Мотоцикли TRIUMPH

У 2019 році компанія Triumph оголосила про випуск нової обмеженої серії ультрапреміальних кастом-мотоциклів, що є вершиною дизайну, продуктивності, технічних характеристик та обробки мотоциклів ручної роботи.

Мотоцикли TFC вирізняються підвищеною продуктивністю, оснащені більш досконалим обладнанням, сучасними технологіями та інженерними інноваціями, що робить їх найкрасивішими, ексклюзивними та бажаними серед коли-небудь створених.

Перший в історії Thruxton Преміум класу – це торжество британських інженерних можливостей, які дозволили Triumph’ надати улюбленій сучасній класиці кафе-рейсерів збільшену потужність та найкращі у своїй категорії характеристики.

Крім більшої пікової потужності та крутного моменту, ніж у будь-якого іншого Thruxton, це ультрарідкісна ультрапреміальна модель з інноваціями в дизайні та висококласними технологіями для гонщиків, що забезпечують виняткову керованість та комфорт під час їзди.

Від початку випуску неймовірний Rocket від Triumph’ зберіг статус справжньої легенди серед мотоциклів. І навіть зараз, у 2022’ році, Rocket 3 TFC встановлює ще більш високу планку потужності, крутного моменту, продуктивності, можливостей та стилю, створюючи нову вражаючу машину з неймовірними характеристиками та можливостями.

Обмежений всього 750 мотоциклами, Rocket 3 з найбільшим у світі 2500-кубовим трициліндровим двигуном і крутним моментом, що вражає уяву, являє собою вишуканий шедевр британської інженерної думки, оснащений найновішими у своїй категорії технологіями, чудово керований і володіє більшими перевагами, ніж будь-що на дорозі.

У 2020 році почався випуск третього преміального мотоцикла - абсолютно унікального, по-справжньому особливого мотоцикла Bonneville Bobber з індивідуальним дизайном: мотоцикл, який отримав оновлений двигун зі значно вищими показниками пікової потужності і крутного моменту, виняткове звучання, а також більш цілеспрямований і виразний характер.

Поряд з преміальною обробкою, в тому числі кузов з вуглецевого волокна і більш обтічний стиль з виразним силуетом, Bobber Преміум має безліч додаткових ексклюзивних функцій і унікальних деталей, і завершується єдиною у своєму роді схемою забарвлення ‘Carbon Black’ і ‘Matt Carbon Black’. 

Напевно, найвідоміше ім'я у мотоспорті та один із найбажаніших мотоциклів, які можна було купити у 1960-х роках, перший Bonneville зійшов з конвеєра у 1958 році під керівництвом легенди Triumph Едварда Тернера. Т120 Bonneville, який став переможцем гонок з базовими характеристиками, став улюбленим мотоциклом для підлітків і професійних гонщиків практично у всіх видах мотоспорту, від трекових гонок до гонок на витривалість, тріалу та скремблінга. Названий на честь солоного озера Бонневіль у штаті Юта, США, де Triumph побив рекорд швидкості на суші, розігнавшись до 214 миль на годину (344км/год) у 1956 році, символ ‘120’ у назві було обрано для позначення максимальної швидкості - неймовірні 120 миль на годину. 

Сьогодні сімейство Bonneville представлене величезним асортиментом мотоциклів, ви можете вибрати сучасні, стильні Street Twin та Street Scrambler, кафе-рейсер Thruxton R, кастомні Bonneville Bobber та Speedmaster, а також нестаріючі класичні Bonneville T120 та T100. Кожен з них має свою індивідуальність та оригінальний характер, а також відданих шанувальників у всьому світі.

Нещодавно сімейство Bonneville отримало цікаві оновлення та сучасні розробки від наших фахівців. Покращений Street Scrambler, один з найдоступніших і найпростіших у користуванні сучасних класичних моделей Triumph’ отримав інновації у продуктивності, комфорті та стилі, а легенда кафе-рейсингу Thruxton була вдосконалена моделлю RS з більш високими технічними характеристиками, яка забезпечує ще більшу потужність, керованість і сучасніший стиль.   

Також до лінійки сучасної класики Triumph увійшли два абсолютно нові мотоцикли: Speed Twin - це сучасна кастомна модель нового покоління і абсолютно новий стандарт динамічного водіння, а Scrambler 1200 - це характерний для цієї категорії мотоцикл подвійного призначення, який надає все необхідне, щоб підняти задоволення від їзди на найбільш захоплюючий рівень як на самій дорозі та і поза нею.

Triumph Tiger понад 80 років. Це навіть більше, ніж культовому Бонневіль. Це багатша та довша історія пригод, ніж в будь-якого іншого бренду. З 1930-х років Tiger є синонімом справжнього позашляховика подвійного призначення та позашляхового туризму.

Джерело зображення: Невідомо

Вперше випущені в 1936 році, Tiger були одноциліндровими робочими конячками. Хоча вони використовувалися для будь-яких цілей, від перегонів до повсякденних перевезень, асоціювання їх з суворими дорогами виникло дуже рано. Всі вони були випробувані Гарольдом Перрі, мотоциклістом-тріалістом. Ранній Tiger був вибором багатьох учасників Міжнародного шестиденного тріалу на початку 60-х років, перемігши у всіх трьох класах з першого разу. Коли почалася Друга світова війна, Тігер був перероблений, щоб стати надійним транспортним засобом для військових.

Високопродуктивний спортивний мотоцикл того часу (випущений 1939 року), Tiger 100 був чудовим універсалом. Куленепробивна конструкція, за мірками 1939 року, і досить вражаюча потужність 498-кубового двигуна робили його відмінним засобом для перевезення спорядження та намотування кілометрів.

Крім того, Tiger 100 був обраний мотоциклом для першопрохідника, новатора і "хрещеного батька пригод" Теда Саймона в навколосвітній подорожі в 1973 році.

Джерело зображення: http://jupiterstravellers.org

TIGER XR є вершиною пригодницьких можливостей, технологій і стилю. Модельний ряд Tiger XR, орієнтований на дорожні умови, – це можливості, комфорт та задоволення від подолання кілометрів. Чи це поїздка на роботу, чи подорож від узбережжя до узбережжя, трициліндровий Tiger легко долає кілометри. Нове покоління Tiger, оснащене новітніми технологіями та потужними двигунами об'ємом 800 та 1200 куб. см, знов і знові встановлює нові стандарти.

Йдучи по слідах оригінальних позашляхових мотоциклів Tiger, лінійка XC подвійного призначення - це все для того, щоб пройти по будь-якому обраному вами шляху. Топова модель XCA, орієнтована на бездоріжжя, оснащена всіма новітніми інструментами, які роблять її еталонним пригодницьким мотоциклом. Повністю регульована підвіска, новітні режими їзди, різкий відгук дросельної заслінки з великим запасом потужності на низьких обертах - 800 і 1200 XCA’S є серйозною силою на бездоріжжі.

Випущений у грудні 2019 року, абсолютно новий Tiger приєднався до неймовірної лінійки пригод Tiger 900. Він є квантовим стрибком у можливостях з двома різними лінійками: лінійка GT - це мотоцикл, орієнтований на дорожні умови і повністю оснащений для їзди на далекі відстані, а лінійка Tiger 900 Rally створена для максимальної позашляхової пригоди з комфортом протягом усього дня.

Випущений у 2007 році перший Street Triple став революційним, його захоплюючі характеристики та звук трициліндрового двигуна були запозичені у такого ж революційного Daytona 675. Легкий, швидкий, веселий, маневровий та стильний, він усунув конкурентів та миттєво завоював успіх. З появою першої моделі R у 2009 році та сьогоднішніх лідерів у категорії та технологічно навантажених 765-кубових S, R та RS, випущених у 2017 році, Street Triple встановлює еталон захоплюючих та інтуїтивних мотоциклів.

Підвіска Street Triple R повністю регульована Showa, радіальні моноблочні гальма Brembo M4.32, кольорові TFT-прилади та режими їзди, а також 118 к.с. потужності 756-кубового трициліндрового двигуна. Сучасний Street Triple RS забезпечує ще більше, володіючи вищими технічними характеристиками по всьому периметру та неймовірними 123 к.с. від того ж 765-кубового двигуна, який використовувався в чемпіонаті Moto2 з 2019 року. Продуктивність – це серце Street Triple.

Стріт Тріпл (Street Triple) - один з найулюбленіших і найпопулярніших мотоциклів Triumph з репутацією справжнього лідера класу, легкістю в керуванні та потрійним звуком та характером. Три моделі на вибір: S ідеальний універсал більш цілеспрямований стрітфайтер R та топова модель RS зброя для доріг та треків плюс ще більш доступна версія R з низькою посадковою висотою та версії S з обмеженими правами для Європи та Австралії – ось що таке Street Triple, створений спеціально, щоб задовольнити будь-якого водія.

Останню оновлену лінійку Street Triple очолює нова модель RS, яка тепер має ще агресивніший характер, удосконалені технології, новий спортивний стиль і кращі у своєму класі стандарти фарбування.

Представлена в 2019 році модель RS у топовій комплектації є найлегшим мотоциклом у класі, а значні покращення характеристик 765-кубового трициліндрового двигуна тепер забезпечують 9-відсоткове збільшення потужності та крутного моменту в середньому діапазоні, що робить Triumph - Ultimate Performance Street-.

Характер - якщо описати одним словом Speed Triple, то це буде саме воно. Мотоцикл Speed Triple був представлений в 1994 році як чистий родстер зі спортивними характеристиками та потужністю, надихнувши нове покоління мотоциклістів і ввівши в ужиток термін - "заводський стрітфайтер". Поділяючи основу з Daytona 900, його агресивна позиція, мінімалістичний стиль і захоплюючий крутний момент фірмового потрійного двигуна закріпили за ним позицію оригінального хулігана.

Кожне покоління Speed Triple ставало потужнішим і кращим у керуванні, ніж попереднє, і постійно вдосконалювалося, щоб завжди забезпечувати ідеальний баланс потужності, керованості, можливостей та агресивного стилю, закріплюючи своє місце як символ сучасного британського мотоцикла. Починаючи з моделі T509’s, коли з'явилися характерні здвоєні фари і одинарний маятник, і закінчуючи трьома поколіннями серйозної еволюції двигуна, в результаті якої початковий 855-кубовий двигун в 1994 році був збільшений до 1050 кубів, а потужність зросла до приголомшливих 150 к.с. і 117 Нм крутного моменту.

Мотоцикл Speed Triple широко представлений у кіно та на телебаченні та з моменту своєї появи став невід'ємною частиною популярної культури. Від Трініті в "Матриці" до Тома Круза в "Місія: Нездійсненна II" і Райана Рейнольдса у фільмі "Охоронець кілера", актори, продюсери та режисери вибирали Speed Triple не лише за його зовнішній вигляд, а й за його характеристики під час високооктанових трюкових сцен.

Нові для 2018 року Speed Triple S та RS, безперечно, є найкращими в історії, оскільки потрійний двигун нового покоління забезпечує на 10 к.с. більше потужності і приголомшливі 117 Нм крутного моменту. Вони мають найвищий в історії рівень технологій для комфорту водія, з новою оптимізованою системою ABS і контролем тяги в поворотах, а також кольоровими TFT-приладами, і найвищим в історії рівнем технічних характеристик, з повністю регульованою підвіскою і гальмами Brembo. Поєднайте все це зі зменшенням ваги на 3 кг у нового RS і агресивним стилем, і ви отримаєте найшвидший, найкерованіший Speed Triple в історії.

Назва Daytona сягає корінням у далекий 1966 рік. Швидкість, продуктивність та гонки давно стали серцем мотоциклів Triumph. Бадді Елмор виграв культову гонку Daytona 200 на Tiger 100, стартувавши з 46-го місця на сітці і розвинувши вражаючу швидкість 96,6 миль на годину (155 км/год). Наступного року компанія випустила модель Tiger Daytona на честь дивовижної перемоги Бадді. Через двадцять три роки компанія Triumph знову представила цю назву, відроджуючи гоночний дух.

Випущений у 1997 році Daytona T595 був першим сучасним спортивним мотоциклом Triumph, повністю орієнтованим на сучасну епоху та створений для конкурентної боротьби. При потужності 128 л. і максимальної швидкості 161 миль/год (259 км/год) він вирізнявся інноваційним впорскуванням палива, зовсім новим трициліндровим двигуном та вузькою легкою рамою.

У 2006 році Triumph знову зламав шаблон, випустивши Daytona 675, який отримав міжнародне визнання та найкращі відгуки по всьому світу. Створений для гонок, він затвердив Triumph як силу в гонках суперспорту, здобувши титули на Isle of Man TT, North West 200, чемпіонатах British та German Supersport і переписавши історію грандіозною перемогою на Daytona 200 у 2014 році, з якої почалася легенда Daytona.

У 2006 році Triumph знову став зразком для наслідування.

За останні 20 років мотоцикли Triumph повернулися в гонки і відразу на вищий щабель п'єдесталу, щоб продовжити спадщину Daytona: перемога на Isle of Man TT з Брюсом Енсті та Гері Джонсоном, перемоги в британському, німецькому та французькому чемпіонатах Supersport, повторна перемога на культовій Daytona 200 з Денні Есліком у 2014 році та участь у престижному чемпіонаті World Supersport і все на Daytona. Тепер, з 2019 року, як офіційний двигун чемпіонату Moto2^TM з 765-кубовою трійкою від Daytona, Triumph продовжує створювати легенду.