В 2019 году компания Triumph объявила о выпуске новой ограниченной серии ультрапремиальных кастом-мотоциклов, представляющих собой вершину дизайна, производительности, технических характеристик и отделки мотоциклов ручной работы.

Мотоциклы TFC отличаются повышенной производительностью, оснащены более совершенным оборудованием, современными технологиями и инженерными инновациями, что делает их самыми красивыми, эксклюзивными и желанными из когда-либо созданных.

Первый в истории Thruxton Премиум класса - это торжество британских инженерных возможностей, которые позволили Triumph’ придать любимой современной классике кафе-рейсеров увеличенную мощность и лучшие в своей категории характеристики.

Помимо большей пиковой мощности и крутящего момента, чем у любого другого Thruxton, это ультраредкая ультрапремиальная модель с инновациями в дизайне и высококлассными технологиями для гонщиков, обеспечивающими исключительную управляемость и комфорт при езде.

С самого начала выпуска невероятный Rocket от Triumph’ сохранил статус настоящей легенды мотоциклов. И даже сейчас, в 2019’ году, Rocket 3 TFC устанавливает еще более высокую планку мощности, крутящего момента, производительности, возможностей и стиля, создавая новую впечатляющую машину с захватывающими дух характеристиками и возможностями.

Ограниченный всего 750 мотоциклами, Rocket 3 с самым большим в мире 2500-кубовым трехцилиндровым двигателем и крутящим моментом, поражающим воображение, представляет собой изысканный шедевр британской инженерной мысли, оснащенный самыми последними в своей категории технологиями, прекрасно управляемый и обладающий большим превосходством, чем что-либо на дороге.

В 2020 году планируется выпуск третьего премиального мотоцикла - совершенно уникального, по-настоящему особенного мотоцикла Bonneville Bobber с индивидуальным дизайном: мотоцикл, который получил обновленный двигатель со значительно более высокими показателями пиковой мощности и крутящего момента, исключительное звучание, а также более целеустремленный и выразительный характер.

Наряду с премиальной отделкой, включающей кузов из углеродного волокна и более обтекаемый стиль с более чистым силуэтом, Bobber Премиум имеет множество дополнительных эксклюзивных функций и уникальных деталей, и завершается единственной в своем роде схемой окраски ‘Carbon Black’ и ‘Matt Carbon Black’. 

Наверное, самое известное имя в мотоспорте и один из самых желанных мотоциклов, которые можно было купить в 1960-х годах, первый Bonneville сошел с конвейера в 1958 году под руководством легенды Triumph Эдварда Тернера. Ставший победителем гонок с базовыми характеристиками, T120 Bonneville стал любимым мотоциклом для подростков и профессиональных гонщиков практически во всех видах мотоспорта, от трековых гонок до гонок на выносливость, триала и скремблинга. Названный в честь солёное озера Бонневиль в штате Юта, США, где Triumph побил рекорд скорости на суше, разогнавшись до 214 миль в час (344км/ч) в 1956 году, символ ‘120’ в названии был выбран для обозначения максимальной скорости - невероятные 120 миль в час. 

Сегдня семейство Bonneville представлено огромным ассортиментом мотоциклов, вы можете выбрать современные, стильные Street Twin и Street Scrambler, кафе-рейсер Thruxton R, кастомные Bonneville Bobber и Speedmaster, а также нестареющие классические Bonneville T120 и T100. Каждый из них имеет свою индивидуальность и оригинальный характер, а также преданных поклонников по всему миру.

Совсем недавно семейство Bonneville получило интересные обновления и современные разработки от наших специалистов. Улучшенный Street Scrambler, один из самых доступных и простых в обращении современных классических моделей Triumph’ получил инновации в производительности, комфорте и стиле, а легенда кафе-рейсинга Thruxton была усовершенствована моделью RS с более высокими техническими характеристиками, которая обеспечивает еще большую мощность, лучшую управляемость и более современный стиль.   

Так же в линейку современной классики Triumph вошли два совершенно новых мотоцикла: Speed Twin - это современная кастомная модель нового поколения и совершенно новый стандарт динамичного вождения, а Scrambler 1200 - это определяющий категорию мотоцикл двойного назначения, который предоставляет все необходимое, чтобы поднять удовольствие от езды на самый захватывающий уровень на дороге и вне ее.

Triumph Tiger насчитывает 80 лет; это даже больше, чем культовый Бонневиль. Это более богатая и древняя история приключений, чем у любого другого бренда. С 1930-х годов Tiger является синонимом настоящего внедорожника двойного назначения и внедорожного туризма.

Источник изображения: Неизвестно

Впервые выпущенные в 1936 году, Tiger были одноцилиндровыми рабочими лошадками. Хотя они использовались для любых целей, от гонок до повседневных перевозок, их ассоциация с суровыми дорогами возникла очень рано – все они были испытаны Гарольдом Перри, мотоциклистом-триалистом. Ранний Tiger был также выбором многих участников Международного шестидневного триала в начале 60-х годов, победив во всех трех классах с первого раза. Когда началась Вторая мировая война, Tiger был переделан, чтобы стать надежным транспортным средством для военных.

Высокопроизводительный спортивный мотоцикл того времени (выпущенный в 1939 году), Tiger 100 был отличным универсалом. Пуленепробиваемая конструкция, по меркам 1939 года, и довольно впечатляющая мощность 498-кубового двигателя делали его отличным средством для перевозки снаряжения и наматывания километров.

Кроме того, Tiger 100 был выбран в качестве мотоцикла для первопроходца, новатора и "крестного отца приключений" Теда Саймона в кругосветном путешествии в 1973 году.

Источник изображения: http://jupiterstravellers.org

TIGER XR представляет собой вершину приключенческих возможностей, технологий и стиля. Модельный ряд Tiger XR, ориентированный на дорожные условия, - это возможности, комфорт и удовольствие от преодоления километров. Будь то поездка на работу или путешествие от побережья до побережья, трехцилиндровый Tiger с легкостью преодолевает километры. Новое поколение Tiger, оснащенное новейшими технологиями и мощными двигателями объемом 800 и 1200 куб. см, снова и снова устанавливает новые стандарты.

Следуя по стопам оригинальных внедорожных мотоциклов Tiger, линейка XC двойного назначения - это все для того, чтобы пройти по любому выбранному вами пути. Топовая модель XCA, ориентированная на бездорожье, оснащена всеми новейшими инструментами, которые делают ее эталонным приключенческим мотоциклом. Полностью регулируемая подвеска, продвинутые режимы езды, резкий отклик дроссельной заслонки с большим запасом мощности на низких оборотах - 800 и 1200 XCA’S представляют собой серьезную силу на пересеченной местности.

Выпущенный в декабре 2019 года, совершенно новый Tiger присоединился к невероятной линейке приключений Tiger 900 представляет собой квантовый скачок в возможностях с двумя различными линейками: линейка GT - это мотоцикл, ориентированный на дорожные условия и полностью оснащенный для езды на дальние расстояния, а линейка Tiger 900 Rally создана для максимального внедорожного приключения с комфортом в течение всего дня.

Выпущенный в 2007 году первый Street Triple стал революционным, его захватывающие характеристики и звук трехцилиндрового двигателя были позаимствованы у столь же революционного Daytona 675. Легкий, быстрый, веселый, маневренный и стильный, он снес конкурентов и мгновенно завоевал успех. С появлением первой модели R в 2009 году и сегодняшних лидирующих в категории и технологически нагруженных 765-кубовых S, R и RS, выпущенных в 2017 году, Street Triple продолжает устанавливать эталон захватывающих и интуитивных мотоциклов.

Подвеска Street Triple R полностью регулируемая Showa, радиальные моноблочные тормоза Brembo M4.32, полноцветные TFT-приборы и режимы езды, а также 118 л.с. мощности 756-кубового трехцилиндрового двигателя. Современный Street Triple RS обеспечивает еще больше, обладая более высокими техническими характеристиками по всему периметру и невероятными 123 л.с. от того же 765-кубового двигателя, который будет использоваться в чемпионате Moto2 с 2019 года. Производительность - это сердце Street Triple.

Стрит Трипл (Street Triple) - один из самых любимых и продаваемых мотоциклов Triump с репутацией настоящего лидера класса, легкостью в управлении и тройным звуком и характером. Три модели на выбор: S идеальный универсал более целенаправленный стритфайтер R и топовая модель RS оружие для дорог и треков плюс еще более доступная версия R с низкой посадочной высотой и версии S с ограниченными правами для Европы и Австралии - вот что такое Street Triple, созданный специально, чтоб удовлетворить любого водителя.

Последнюю обновленную линейку Street Triple возглавляет новая модель RS, которая теперь обладает еще более агрессивным характером, усовершенствованными технологиями, новым спортивным стилем и лучшими в своем классе стандартами покраски.

Представленная в 2019 году модель RS в топовой комплектации является самым легким мотоциклом в классе, а значительные улучшения характеристик 765-кубового трехцилиндрового двигателя теперь обеспечивают 9-процентное увеличение мощности и крутящего момента в среднем диапазоне, что делает Triumph - Ultimate Performance Street-.

Характер - если описать одним словом Speed Triple, то это будет именно оно. Мотоцикл Speed Triple был представлен в 1994 году как чистый родстер со спортивными характеристиками и мощностью, вдохновив новое поколение мотоциклистов и введя в обиход термин - "заводской стритфайтер". Разделяя основу с Daytona 900, его агрессивная позиция, минималистичный стиль и захватывающий крутящий момент фирменного тройного двигателя закрепили за ним позицию оригинального хулигана.

Каждое поколение Speed Triple становилось мощнее и лучше в управлении, чем предыдущее, и постоянно совершенствовалось, чтобы всегда обеспечивать идеальный баланс мощности, управляемости, возможностей и агрессивного стиля, закрепляя свое место в качестве символа современного британского мотоцикла. Начиная с модели T509’s, когда появились характерные сдвоенные фары и одинарный маятник, и заканчивая тремя поколениями серьезной эволюции двигателя, в результате которой первоначальный 855-кубовый двигатель в 1994 году был увеличен до 1050 кубов, а мощность возросла до потрясающих 150 л.с. и 117 Нм крутящего момента.

Мотоцикл Speed Triple широко представлен в кино и на телевидении и с момента своего появления стал неотъемлемой частью популярной культуры. От Тринити в "Матрице" до Тома Круза в "Миссия: Невыполнима II и Райана Рейнольдса в фильме "Телохранитель киллера", актеры, продюсеры и режиссеры выбирали Speed Triple не только за его внешний вид, но и за его характеристики во время высокооктановых трюковых сцен.

Новые для 2018 года Speed Triple S и RS, несомненно, являются самыми лучшими в истории, поскольку тройной двигатель нового поколения обеспечивает на 10 л.с. больше мощности и ошеломляющие 117 Нм крутящего момента. Они обладают самым высоким в истории уровнем технологий для комфорта водителя, с новой оптимизированной системой ABS и контролем тяги в поворотах, а также полноцветными TFT-приборами, и самым высоким в истории уровнем технических характеристик, с полностью регулируемой подвеской и тормозами Brembo. Соедините все это с уменьшением веса на 3 кг у нового RS и агрессивным стилем, и вы получите самый резвый, самый управляемый Speed Triple в истории.

Название Daytona уходит корнями в далекий 1966 год. Скорость, производительность и гонки давно стали сердцем мотоциклов Triumph. Бадди Элмор выиграл культовую гонку Daytona 200 на Tiger 100, стартовав с 46-го места на решетке и развив впечатляющую скорость 96,6 миль в час (155 км/ч). В следующем году компания выпустила модель Tiger Daytona в честь удивительной победы Бадди. Двадцать три года спустя компания Triumph вновь представила это имя, возрождая гоночный дух.

Выпущенный в 1997 году Daytona T595 был первым современным спортивным мотоциклом Triumph, полностью ориентированным на современную эпоху и созданный для конкурентной борьбы. При мощности 128 л.с. и максимальной скорости 161 миль/ч(259 км/ч) он отличался инновационным впрыском топлива, совершенно новым трехцилиндровым двигателем и узкой легкой рамой.

В 2006 году Triumph снова сломал шаблон, выпустив Daytona 675, получивший международное признание и лучшие отзывы по всему миру. Созданный для гонок, он утвердил Triumph как силу в гонках суперспорта, завоевав титулы на Isle of Man TT, North West 200, чемпионатах British и German Supersport и переписав историю грандиозной победой на Daytona 200 в 2014 году, с которой началась легенда Daytona.

В 2006 году Triumph снова стал образцом для подражания.

За последние 20 лет мотоциклы Triumph вернулись в гонки и сразу на высшую ступень пьедестала, чтобы продолжить наследие Daytona: победа на Isle of Man TT с Брюсом Энсти и Гэри Джонсоном, победы в британском, немецком и французском чемпионатах Supersport, повторная победа на культовой Daytona 200 с Дэнни Эсликом в 2014 году и участие в престижном чемпионате World Supersport и все на Daytona. Теперь, с 2019 года, в качестве официального двигателя чемпионата Moto2^TM с 765-кубовой тройкой от Daytona, Triumph продолжает создавать легенду.