НОВА 7-ДЮЙМОВА TFT-ПАНЕЛЬ

Нова панель приладів відрізняє інформативність і зручність. TFT-екран приклеєний безпосередньо до скла панелі для отримання ідеального та чіткого зображення (без зайвих шарів). На вибір різні стилі оформлення та візуалізації, а також варіанти з високою та низькою контрастністю.

НОВА СВІТЛОТЕХНІКА НА СВІТЛОДІОДАХ

Світлодіодні технології активно використовуються в мотоіндустрії останніми роками, адже вони дозволяють помітно підвищити видимість мотоцикла в потоці та знизити енергоспоживання у бортовій мережі.

BREMBO STYLEMA®

Всі мотоцикли нового сімейства Tiger 900 оснащені першокласними гальмівними системами, які відрізняються чудовою динамікою гальмування, точним зворотним зв'язком і інформативністю.
Легкі, компактні та технологічні моноблочні супорти Brembo Stylema® радіального типу дозволили знизити не підресорені маси та додали вільного простору навколо колодок, що дозволяє повітрю більш ефективно їх охолоджувати при їзді.

НОВИЙ 900-КУБОВИЙ ДВИГУН

Мотоцикли сімейства одержали силовий агрегат нового покоління, робочий об'єм якого піднявся до 900 см3. Однак особливий характер, миттєва віддача потужності, зворотний зв'язок та чудова тяга на всьому робочому діапазоні стали можливі не тільки за рахунок збільшення кубатури та нових налаштувань систем впуску-випуску, а через застосування нової конфігурації роботи трипла – порядок спалахів у циліндрах тепер 1-3 -2. Як наслідок змінився звук роботи двигуна, він став насиченішим і нижчим.

БІЛЬШЕ МОМЕНТ І ПОТУЖНІСТЬ

Що стосується характеристик, то в порівнянні з Tiger 800 у мотоциклів нового сімейства крива моменту, що крутить, піднялася в середньому на 10%, причому не тільки на середніх оборотах, але і на низах. Пікове значення 87 Нм доступне на 7250 об/хв. Потужність також збільшилася на всьому робочому діапазоні (в середньому на 9%), а максимальне значення дорівнює 95 л. на 8750 об/хв. Насправді це означає стрімкішу, ніж у минулого Tiger 800, динаміку розгону до 100 км/год і відмінне впевнене прискорення на вищій шостій передачі на швидкостях більше «сотні». За динамічними характеристиками Tiger 900 перевершує найближчих конкурентів і відрізняється при наборі обертів привабливим звуком.

НОВА КОМПОНІВКА

Мотоцикли отримали нову систему впуску. Tiger 900 має повністю новий впускний тракт і зручний для обслуговування корпус повітряного фільтра.

Також моделі сімейства відрізняються повністю новою системою охолодження – видима частина якої має компактний здвоєний радіатор. Новий дизайн оформлення підкреслюють стрімкі лінії нових Tiger 900, а форма та розташування радіатора дозволили зрушити мотор трохи вперед (на 40 мм вперед і на 20 мм нижче) для досягнення практично ідеальної розважування та зниження центру ваги.

Не дивно, що мотоцикли нового сімейства відрізняються кращою керованістю та їх легко утримувати кермом на малій швидкості.

НОВЕ ПОКОЛІННЯ СИСТЕМ БЕЗПЕКИ

Нова система ABS, яка враховує нахил мотоцикла, та система контролю курсової стійкості стоять на варті безпеки водія. Вони працюють у єдиній зв'язці та повністю інтегровані у бортову електроніку мотоцикла.

Просунений інерційний вимірювальний блок IMU невпинно вносить коригування в роботу систем ABS і курсової стійкості, відповідно до положення мотоцикла в просторі, що постійно змінюється. Система запобігає пробуксуванню заднього колеса і знижує передачу моменту, що крутить, щоб уникнути втрати зчеплення заднього колеса з дорогою.

4 РЕЖИМИ ЕЛЕКТРОННИХ НАЛАШТУВАНЬ

Режими електронних налаштувань дозволяють максимально ефективно використовувати можливості мотоцикла в залежності від дорожніх умов, що визначаються реакцією на поворот ручки газу, роботою системи АБС та системи курсової стійкості.

Tiger 900 GT: Rain, Road, Sport та Off-Road