TIGER 900 RALLY PRO
Загружаю Ваш мотоцикл
Tiger 900 RALLY PRO - топовая модель вседорожной версии новых тайгеров, которые предназначены не только для всех типов дорог, но и для настоящего бездорожья, лучшие на асфальте и за его пределами
Они способны удивить своей энерговооруженностью и универсальностью даже искушенных мотоциклистов. Немалая заслуга в этом нового силового агрегата в 900 см3, переработанного шасси, первоклассных электронных систем и улучшенной эргономики. Новые Tiger 900 RALLY PRO легче своих предшественников, мощнее и точнее в плане управляемости.
Характеристики
| Feature | Details |
|---|---|
| Цена | |
| Базовая комплектация | ₴ 604 800 |
| Feature | Details |
|---|---|
| Двигатель и трансмиссия | |
| Тип | 3-цилиндровый, рядный, водяного охлаждения, DOHC, порядок зажигания 1-3-2 |
| Объём Двигателя | 888 см3 |
| Диаметр цилиндра | 78 мм |
| Ход поршня | 61.9 мм |
| Степень сжатия | 11.27=1 |
| Мощность | 95.2 лс (70 кВт) на 8,750 об/мин |
| Крутящий момент | 87 Нм на 7,250 об/мин |
| Система впрыска | Многоточечный электронный впрыск с SAI, управление по проводам |
| Система Выхлопа | 3 в 1 из нержавеющей стали с катализатором и боковым расположением глушителя |
| Привод на колесо | Цепь с Х-образными кольцами |
| Сцепление | Проскальзывающее, центробежного типа, многодисковое в масляной ванне |
| КПП | 6 передач |
| Feature | Details |
|---|---|
| Рама и Шасси | |
| Рама | Стальная трубчатая рама, модульного типа |
| Задний маятник | Двухсторонний алюминиевый маятник |
| Переднее колесо | Спицованный, бескамерный диск, 21 x 2.15 дюймов |
| Заднее колесо | Спицованный, бескамерный диск, 17 x 4.25 дюймов |
| Передняя шина | 90/90 - 21 |
| Задняя шина | 150/70 R 17 |
| Передняя подвеска | Вилка Showa 45 мм, перевёрнутого типа, регулировка услия отбоя и сжатия, рабочий ход 240 мм |
| Задняя подвеска | Задний моноамортизатор Showa, регулировка предварительного поджатия пружины, усилия отбоя, ход заднего колеса 230 мм |
| Передний тормоз | Два плавающих тормозных диска Brembo диаметром 320 мм, 4-поршневые моноблочные суппорта Brembo Stylema, ABS с учётом угла наклона мотоцикла |
| Задний тормоз | Один тормозной диск диаметром 255 мм, 1-поршневой суппорт Brembo, ABS с учётом угла наклона мотоцикла |
| Приборная панель | Многофункциональная приборная панель с цветным TFT дисплеем размером 7 дюймов, на который выводится вся доступная информация, в том числе= цифровой спидометр, дорожный компьютер, цифровой тахометр, индикация включенной передачи, индикация уровня топлива, индикатор сервисного обслуживания, часы, температура воздуха, 4 режима настройки мотоцикла (Rain/Road/Sport/Off-Road) и другое. |
| Feature | Details |
|---|---|
| Габариты и вес | |
| Ширина руля | 935 мм |
| Высота без зеркал | 1452-1502 мм |
| Высота сидения | 850-870 мм |
| Колесная база | 1551 мм |
| Наклон вилки | 24,4 º |
| Вынос вилки | 145,8 мм |
| Сухой вес | 196 кг |
| Объем бака | 20 литров |
TIGER 900 RALLY PRO В цифрах
Пиковое значение 87 Нм на 7,250 об/мин
на средних оборотах двигателя
Уникальный характер мотора и сочный звук
Чтобы долго наслаждаться поездкой
ОСОБЕННОСТИ TIGER 900 RALLY PRO
6 РЕЖИМОВ ЭЛЕКТРОННЫХ НАСТРОЕК
Режимы электронных настроек позволяют максимально эффективно использовать возможности мотоцикла в зависимости от дорожных условий, которые определяются реакцией на поворот ручки газа, работой системы АБС и системы курсовой устойчивости.
ДВУХСТОРОННИЙ КВИКШИФТЕР
Квикшифтер Triumph Shift Assist последнего поколения позволяет без выжима сцепления и без сброса «газа» переключать передачи как вверх, так и вниз. При активной езде в городском трафике, а также путешествии вы по достоинству оцените этого электронного помощника.
РАСШИРЕННАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ
Топовая версия Tiger 900 RALLY PRO может похвастаться еще такими элементами в своей комплектации как подогрев сидений (с отдельным управлением) и системой контроля давления воздуха в шинах (TPMS).
НОВАЯ СВЕТОТЕХНИКА НА СВЕТОДИОДАХ
Светодиодные технологии активно используются в мотоиндустрии в последние годы, ведь они позволяют заметно повысить видимость мотоцикла в потоке и снизить энергопотребление в бортовой сети.
НОВАЯ 7-ДЮЙМОВАЯ TFT-ПАНЕЛЬ
Новую приборную панель отличает информативность и удобство. TFT-экран приклеен непосредственно к стеклу панели для получения идеального и четкого изображения (без лишних слоев). На выбор различные стили оформления и визуализации, а также варианты с высокой и низкой контрастностью.
BREMBO STYLEMA®
Все мотоциклы нового семейства Tiger 900 оснащены первоклассными тормозными системами, которые отличаются великолепной динамикой торможения, точной обратной связью и информативностью.
БЕСКАМЕРНЫЕ СПИЦОВАННЫЕ ДИСКИ
Лёгкость, прочность и дизайн – вот какие цели ставились при проектировании колесных дисков новых Tiger 900 Rally Pro. Задача была успешно реализована. Обратите внимание на форму алюминиевого обода и инновационный способ крепление к нему спиц, благодаря чему диски бескамерные. Размер (21 дюйм) переднего колеса - необходимый стандарт для мотоциклов, которые любят ездить по бездорожью.
НОВЫЙ 900-КУБОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Мотоциклы семейства получили силовой агрегат нового поколения, рабочий объем которого поднялся до 900 см3. Однако особый характер, мгновенная отдача мощности, обратная связь и великолепная тяга на всем рабочем диапазоне стали возможны не только за счет увеличения кубатуры и новых настроек систем впуска-выпуска, а в силу применения новой конфигурации работы трипла – порядок вспышек в цилиндрах теперь 1-3-2. Как следствие изменился звук работы мотора, он стал насыщенней и ниже.
БОЛЬШЕ МОМЕНТ И МОЩНОСТЬ
Что касается характеристик, то по сравнению с Tiger 800 у мотоциклов нового семейства кривая крутящего момента поднялась в среднем на 10%, причем не только на средних оборотах, но и на низах. Пиковое значение в 87 Нм доступно на 7250 об/мин. Мощность также увеличилась на всем рабочем диапазоне (в среднем на 9%), а максимальное значение равно 95 л.с. на 8750 об/мин.
НОВАЯ КОМПОНОВКА
Мотоциклы получили новую систему впуска. У Tiger 900 полностью новый впускной тракт и удобный для обслуживания корпус воздушного фильтра.
НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ СИСТЕМ БЕЗОПАСНОСТИ
Новая система ABS, которая учитывает наклон мотоцикла, и система контроля курсовой устойчивости стоят на страже безопасности водителя. Они работают в единой связке и полностью интегрированы в бортовую электронику мотоцикла.
ДИНАМИЧНЫЙ ВИД
Мотоциклы Tiger всегда были узнаваемы и уникальны в плане дизайна. Новые Tiger 900 стали еще более стремительными по своим формам, силуэт выглядит более подтянутым, а линии чистыми. При взгляде на Tiger 900 с его крупным бензобаком, минимализмом в облицовке и характерными элементами защиты у вас нет сомнения, что этот мотоцикл создан для больших дел. Обращает на себя внимание и высочайшее качество исполнения всех деталей и узлов, а также премиальность отделки как у мотоциклов на класс выше. Tiger 900 даже в этом задает новый уровень стайлинга!
БОЛЬШЕ ВОЗМОЖНОСТЕЙ
Новые Tiger 900 существенно расширяют возможности мотоциклов этого класса. Конструкторы провели огромную работу буквально по всем параметрам и характеристикам, чтобы добиться этой цели. Учтены пожелания пользователей по эргономике и теперь Tiger 900 одинаково удобен при длительных поездках (кстати, большой бензобак емкостью 20 л. и хорошая топливная экономичность позволяют не сильно часто заботится о поиске заправок) и локальных выездах по городу или бездорожью. Ширина сиденья теперь меньше, а руль на 10 мм ближе, что обеспечивает более удобную классическую прямую посадку и более высокий уровень контроля за мотоциклом.
НЕВЕРОЯТНЫЙ ЗВУК
Великолепный звук трёхцилиндрового двигателя с особенным порядком вспышек 1-3-2, сделают любую поездку поистине захватывающей. Включите звук и жмите «Старт»!
Увеличьте громкость и нажмите кнопку
Увеличьте громкость и нажмите кнопку
